4月10日，隨著最后一次爆破作業(yè)順利完成，由中冶交通承建的G59張官高速項目最后一座隧道——金巖隧道左洞順利貫通。標(biāo)志著G59張官高速項目隧道主體工程將逐步進入收尾階段，為完成順利通車目標(biāo)又落下關(guān)鍵一子。
金巖隧道位于張家界市慈利縣金巖鄉(xiāng)，左洞起訖樁號為Z1K4+035～Z1K7+080，全長3045米，右洞起訖樁號為K4+033～K7+079，全長3046米。中冶交通G59項目負(fù)責(zé)金巖隧道出口段施工，左洞施工長度為1251米，右洞施工長度為1250米，設(shè)計速度100千米/小時。
為保障隧道順利施工，在黨的引領(lǐng)下，項目管理團隊發(fā)揚艱苦奮斗精神，項目青年突擊隊主動出擊默契配合，采用“地質(zhì)雷達(dá)+超前鉆探”雙預(yù)探技術(shù)，實時監(jiān)測隧道圍巖穩(wěn)定性，精準(zhǔn)識別巖溶裂隙發(fā)育帶，提前制定應(yīng)對方案；秉持“管超前、嚴(yán)注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，確保支護結(jié)構(gòu)與圍巖變形協(xié)同受力；應(yīng)用“光面爆破”技術(shù)，最大限度發(fā)揮圍巖自承能力，提高初期支護平整度。多舉措并舉下，實現(xiàn)金巖隧道左洞順利貫通。
下一步，項目將延續(xù)“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的原則，持續(xù)保持高昂的斗志和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，全力以赴推進剩余工程建設(shè)，力求在保障工程質(zhì)量與安全的同時，實現(xiàn)綠色施工、環(huán)保建設(shè)，早日實現(xiàn)全線通車目標(biāo)。
