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西三線一標(biāo)高原隧道順利貫通
來源: 作者:高猛 發(fā)布時間:2025年05月21日
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  5月20日9時58分,歷經(jīng)450天的奮戰(zhàn),華中分公司承建的西三線一標(biāo)高原隧道順利貫通。 

  西三線一標(biāo)為西氣東輸閩粵支干線控制性土建工程,主要施工內(nèi)容為五條山嶺隧道 ,總長10千米,分別為廣東梅州境內(nèi)的大埔(3)隧道、上木隧道、馬鞍山隧道和廣東潮州境內(nèi)的高原隧道、高升隧道。其中梅州境內(nèi)三條隧道于2024年5月份完工并移交線路施工單位。 

  高原隧道水平長度2071.56米,洞身采用直墻圓弧拱形斷面,凈斷面尺寸為3×3米,進(jìn)口段坡度為11.41%,出口段坡度為1%,于2024年2月正式動工。 

  高原隧道位于潮梅地質(zhì)斷裂帶,屬剝蝕低山丘陵地貌,圍巖條件差,采用全斷面開挖,施工難度大。為保證施工安全和質(zhì)量進(jìn)度,該項目嚴(yán)格執(zhí)行“探在先、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱擾動、勤通風(fēng)、早封閉、勤量測”的二十四字方針,采取各種有效措施,克服了坡度大、運距遠(yuǎn)既有建筑物干擾等施工難題,安全優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù),取得了潮州市首座長隧道如期貫通的階段性勝利。 

  西三線閩粵支干線作為國家管網(wǎng)公司規(guī)劃沿海大通道的重要組成部分,建設(shè)完成后,對提高區(qū)域安全供氣及增強(qiáng)天然氣調(diào)峰能力,提人民群眾生活水平等具有重要意義。 


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